Mobil Listrik Kian Berkuasa, Geely Raja Jalanan Baru-Laku 197.500 Unit

Jakarta, CNBC Indonesia - Persaingan industri otomotif China semakin sengit. Di tengah dominasi kendaraan listrik yang terus menguat, Geely justru muncul sebagai merek dengan model mobil terlaris, mengungguli Tesla maupun raksasa kendaraan listrik China, BYD.

Berdasarkan data industri dari Autohome, Geely Xingyuan, hatchback listrik yang dipasarkan dengan harga kurang dari 100.000 yuan atau sekitar US$14.820, menjadi mobil paling laris di China dalam enam bulan hingga Juli 2026.

Dilansir dari CNBC Internasional, penjualan Xingyuan hampir mencapai 197.500 unit dalam periode tersebut. Capaian ini menunjukkan bagaimana mobil listrik dengan harga relatif terjangkau mampu menarik konsumen China di tengah pilihan kendaraan yang semakin beragam.

Geely sendiri kini menjadi pesaing dekat BYD. Perusahaan yang berbasis di Hangzhou tersebut menempati posisi kedua berdasarkan volume penjualan keseluruhan di China pada 2025. Berbeda dengan sejumlah produsen yang fokus pada kendaraan listrik, Geely masih mempertahankan penjualan mobil berbahan bakar bensin, selain kendaraan listrik yang juga dipasarkan melalui merek premiumnya, Zeekr.

Di posisi kedua terdapat Tesla Model Y. SUV listrik tersebut mencatat penjualan lebih dari 180.000 unit. Harga Model Y jauh lebih tinggi, yakni berkisar 263.500 yuan hingga 313.500 yuan, tetapi perbedaan harga itu tidak menghalangi Tesla untuk mencatat penjualan lebih tinggi dibandingkan Li Auto i6 dan sedan Xiaomi SU7.

Sementara itu, BYD justru harus puas berada di luar tiga besar. Data Autohome untuk periode Februari hingga Juli menunjukkan tiga dari 10 mobil terlaris di China berasal dari BYD.

Namun, model BYD dengan penjualan tertinggi hanya mampu menempati posisi kelima. BYD Yuan UP, SUV dengan harga yang relatif terjangkau, mencatat penjualan hampir 97.700 unit.

Di posisi keenam terdapat Ti 7 yang berada di bawah merek kendaraan off-road milik BYD. Setelah itu, model SUV BYD Sealion 06 juga masuk dalam jajaran 10 mobil terlaris tersebut.

Posisi BYD ini menjadi perhatian karena perusahaan merupakan salah satu pemain terbesar dalam industri kendaraan listrik China. Terlebih lagi, raksasa otomotif China tersebut mencatat penurunan penjualan mobil penumpang lebih dari 10% pada paruh pertama 2026.

Di sisi lain, Volkswagen menjadi satu-satunya produsen otomotif asing tradisional yang berhasil masuk ke dalam 10 besar. Model kompak berbahan bakar bensin Volkswagen Lavida berada di posisi kesembilan.

Lavida berada di antara Leapmotor A10, SUV listrik yang menempati posisi kedelapan, dan Geely Boyue L, SUV berbahan bakar bensin yang berada di posisi ke-10.

Dominasi kendaraan listrik juga terlihat dari komposisi penjualan mobil baru di China. Data China Passenger Car Association yang dirilis Selasa menunjukkan kendaraan energi baru atau new energy vehicles, yang mencakup mobil berbasis baterai dan kendaraan hybrid, menyumbang 65,1% dari penjualan mobil penumpang baru pada Juli.

Angka tersebut meningkat tajam dibandingkan 54% pada periode yang sama tahun sebelumnya. Artinya, hampir dua pertiga mobil penumpang baru yang terjual di China pada Juli merupakan kendaraan energi baru.

Meski demikian, pertumbuhan kendaraan energi baru tidak berarti pasar otomotif China secara keseluruhan sedang mengalami pertumbuhan. Penjualan kendaraan energi baru sepanjang Januari hingga Juli justru turun 12,5%.

Penurunan tersebut terjadi ketika pasar mobil penumpang China secara keseluruhan mengalami tekanan yang lebih besar. Data industri menunjukkan penjualan mobil penumpang secara keseluruhan anjlok 20,3% dalam periode yang sama.

(dce) [Gambas:Video CNBC]